কীভাবে সঠিক কংক্রিট ক্র্যাক মেরামত পরিকল্পনাটি ডিজাইন এবং চয়ন করবেন

কখনও কখনও ফাটলগুলি মেরামত করা দরকার, তবে অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে, আমরা কীভাবে সেরা মেরামতের বিকল্পটি ডিজাইন এবং চয়ন করব? এটি আপনার ভাবার মতো কঠিন নয়।
ফাটলগুলি তদন্ত করার পরে এবং মেরামতের লক্ষ্যগুলি নির্ধারণ করার পরে, সেরা মেরামত উপকরণ এবং পদ্ধতিগুলি ডিজাইন করা বা নির্বাচন করা বেশ সহজ। ক্র্যাক মেরামতের বিকল্পগুলির এই সংক্ষিপ্তসারটিতে নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি জড়িত: পরিষ্কার করা এবং ফিলিং, ing ালা এবং সিলিং/ফিলিং, ইপোক্সি এবং পলিউরেথেন ইনজেকশন, স্ব-নিরাময় এবং "কোনও মেরামত" নয়।
"পার্ট 1: কংক্রিট ফাটলগুলি কীভাবে মূল্যায়ন ও সমস্যা সমাধান করবেন" তে বর্ণিত হিসাবে, ফাটলগুলি তদন্ত করা এবং ফাটলগুলির মূল কারণ নির্ধারণ করা সেরা ক্র্যাক মেরামত পরিকল্পনাটি বেছে নেওয়ার মূল চাবিকাঠি। সংক্ষেপে, একটি সঠিক ক্র্যাক মেরামত ডিজাইনের জন্য প্রয়োজনীয় মূল আইটেমগুলি হ'ল গড় ক্র্যাক প্রস্থ (ন্যূনতম এবং সর্বাধিক প্রস্থ সহ) এবং ক্র্যাকটি সক্রিয় বা সুপ্ত কিনা তা নির্ধারণ। অবশ্যই, ক্র্যাক মেরামতের লক্ষ্যটি ক্র্যাক প্রস্থ পরিমাপ এবং ভবিষ্যতে ক্র্যাক আন্দোলনের সম্ভাবনা নির্ধারণের মতো গুরুত্বপূর্ণ।
সক্রিয় ফাটলগুলি চলমান এবং ক্রমবর্ধমান। উদাহরণগুলির মধ্যে অবিচ্ছিন্ন স্থল সাবসেন্স বা ফাটলগুলির কারণে সৃষ্ট ফাটলগুলি অন্তর্ভুক্ত যা কংক্রিট সদস্য বা কাঠামোর সঙ্কুচিত/সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি। সুপ্ত ফাটলগুলি স্থিতিশীল এবং ভবিষ্যতে পরিবর্তিত হবে বলে আশা করা যায় না। সাধারণত, কংক্রিটের সঙ্কুচিত হওয়ার ফলে সৃষ্ট ক্র্যাকিং শুরুতে খুব সক্রিয় থাকবে, তবে কংক্রিটের আর্দ্রতা স্থিতিশীল হওয়ার সাথে সাথে এটি অবশেষে স্থিতিশীল হয়ে একটি সুপ্ত অবস্থায় প্রবেশ করবে। এছাড়াও, যদি পর্যাপ্ত স্টিল বারগুলি (রেবারস, স্টিল ফাইবার বা ম্যাক্রোস্কোপিক সিন্থেটিক ফাইবার) ফাটলগুলির মধ্য দিয়ে যায় তবে ভবিষ্যতের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা হবে এবং ফাটলগুলি সুপ্ত অবস্থায় বলে মনে করা যেতে পারে।
সুপ্ত ফাটলগুলির জন্য, অনমনীয় বা নমনীয় মেরামত উপকরণগুলি ব্যবহার করুন। সক্রিয় ফাটলগুলির ভবিষ্যতের চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য নমনীয় মেরামত উপকরণ এবং বিশেষ নকশার বিবেচনার প্রয়োজন। সক্রিয় ফাটলগুলির জন্য অনমনীয় মেরামতের উপকরণগুলির ব্যবহারের ফলে সাধারণত মেরামতের উপাদান এবং/অথবা সংলগ্ন কংক্রিটের ক্র্যাক হয়।
ছবি 1। সুই টিপ মিক্সার (নং 14, 15 এবং 18) ব্যবহার করে, কম-সান্দ্রতা মেরামত উপকরণগুলি সহজেই তারের কেল্টন গ্লুওয়ে, রোডওয়্যার, ইনক ওয়্যারিং ছাড়াই হেয়ারলাইন ফাটলগুলিতে ইনজেকশন দেওয়া যেতে পারে।
অবশ্যই, ক্র্যাকিংয়ের কারণ নির্ধারণ করা এবং ক্র্যাকিং কাঠামোগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ কিনা তা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ। সম্ভাব্য নকশা, বিশদ বা নির্মাণের ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে এমন ফাটলগুলি লোকেদের লোড-ভারবহন ক্ষমতা এবং কাঠামোর সুরক্ষা সম্পর্কে চিন্তিত হতে পারে। এই ধরণের ফাটল কাঠামোগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। ক্র্যাকিং লোডের কারণে হতে পারে, বা এটি কংক্রিটের অন্তর্নিহিত ভলিউম পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে যেমন শুকনো সঙ্কুচিত, তাপীয় প্রসারণ এবং সঙ্কুচিত হওয়া এবং এটি তাত্পর্যপূর্ণ হতে পারে বা নাও হতে পারে। কোনও মেরামত বিকল্প নির্বাচন করার আগে, কারণটি নির্ধারণ করুন এবং ক্র্যাকিংয়ের গুরুত্ব বিবেচনা করুন।
নকশা, বিশদ নকশা এবং নির্মাণ ত্রুটির কারণে সৃষ্ট ফাটলগুলি মেরামত করা একটি সাধারণ নিবন্ধের সুযোগের বাইরে। এই পরিস্থিতিতে সাধারণত একটি বিস্তৃত কাঠামোগত বিশ্লেষণ প্রয়োজন এবং বিশেষ শক্তিবৃদ্ধি মেরামত প্রয়োজন হতে পারে।
কংক্রিটের উপাদানগুলির কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বা অখণ্ডতা পুনরুদ্ধার করা, ফুটো বা সিলিং জল এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক উপাদানগুলি (যেমন রাসায়নিকগুলি ডাইকিং করা) প্রতিরোধ করা, ক্র্যাক এজ সমর্থন সরবরাহ করা এবং ফাটলগুলির উপস্থিতি উন্নত করা সাধারণ মেরামতের লক্ষ্য। এই লক্ষ্যগুলি বিবেচনা করে, রক্ষণাবেক্ষণ মোটামুটি তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:
উন্মুক্ত কংক্রিট এবং নির্মাণ কংক্রিটের জনপ্রিয়তার সাথে, প্রসাধনী ক্র্যাক মেরামতের চাহিদা বাড়ছে। কখনও কখনও অখণ্ডতা মেরামত এবং ক্র্যাক সিলিং/ফিলিংয়ের জন্য চেহারা মেরামত প্রয়োজন। মেরামত প্রযুক্তি বাছাই করার আগে আমাদের অবশ্যই ক্র্যাক মেরামতের লক্ষ্যটি স্পষ্ট করতে হবে।
কোনও ক্র্যাক মেরামত ডিজাইন করার আগে বা কোনও মেরামতের পদ্ধতি বেছে নেওয়ার আগে চারটি মূল প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে। আপনি এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার পরে, আপনি আরও সহজেই মেরামত বিকল্পটি নির্বাচন করতে পারেন।
ছবি 2। স্কচ টেপ, ড্রিলিং গর্ত এবং একটি হ্যান্ডহেল্ড দ্বৈত-ব্যারেল বন্দুকের সাথে সংযুক্ত একটি রাবার-হেড মিক্সিং টিউব ব্যবহার করে, মেরামতের উপাদানগুলি নিম্নচাপের মধ্যে সূক্ষ্ম-লাইন ফাটলগুলিতে ইনজেকশন দেওয়া যেতে পারে। কেল্টন গ্লুওয়ে, রোডওয়্যার, ইনক।
এই সাধারণ কৌশলটি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, বিশেষত বিল্ডিং-টাইপ মেরামতগুলির জন্য, কারণ খুব কম সান্দ্রতা সহ মেরামত উপকরণগুলি এখন উপলব্ধ। যেহেতু এই মেরামত উপকরণগুলি মহাকর্ষের দ্বারা সহজেই খুব সংকীর্ণ ফাটলগুলিতে প্রবাহিত হতে পারে, তাই তারের প্রয়োজন নেই (অর্থাত্ একটি বর্গাকার বা ভি-আকৃতির সিলান্ট জলাধার ইনস্টল করুন)। যেহেতু তারের প্রয়োজন হয় না, চূড়ান্ত মেরামতের প্রস্থটি ক্র্যাক প্রস্থের সমান, যা তারের ফাটলগুলির চেয়ে কম স্পষ্ট। এছাড়াও, তারের ব্রাশ এবং ভ্যাকুয়াম পরিষ্কারের ব্যবহার তারের চেয়ে দ্রুত এবং আরও অর্থনৈতিক।
প্রথমে ময়লা এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণ করতে ফাটলগুলি পরিষ্কার করুন এবং তারপরে একটি স্বল্প-সান্দ্রতা মেরামত উপাদান পূরণ করুন। প্রস্তুতকারক একটি খুব ছোট ব্যাসের মিশ্রণ অগ্রভাগ তৈরি করেছে যা মেরামত উপকরণগুলি ইনস্টল করার জন্য একটি হ্যান্ডহেল্ড দ্বৈত-ব্যারেল স্প্রে বন্দুকের সাথে সংযুক্ত রয়েছে (ছবি 1)। যদি অগ্রভাগের টিপটি ক্র্যাক প্রস্থের চেয়ে বড় হয় তবে অগ্রভাগের টিপের আকারকে সামঞ্জস্য করার জন্য কিছু ক্র্যাক রাউটিংয়ের জন্য একটি পৃষ্ঠের ফানেল তৈরি করতে হবে। নির্মাতার ডকুমেন্টেশনে সান্দ্রতা পরীক্ষা করুন; কিছু নির্মাতারা উপাদানের জন্য সর্বনিম্ন ক্র্যাক প্রস্থ নির্দিষ্ট করে। সেন্টিপয়েজে পরিমাপ করা, সান্দ্রতা মান হ্রাস হওয়ায়, উপাদানটি সরু ফাটলগুলিতে প্রবাহিত করা পাতলা বা সহজ হয়ে যায়। একটি সাধারণ নিম্নচাপ ইনজেকশন প্রক্রিয়াটি মেরামত উপাদান ইনস্টল করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে (চিত্র 2 দেখুন)।
ছবি 3। ওয়্যারিং এবং সিলিংয়ের মধ্যে প্রথমে বর্গাকার বা ভি-আকৃতির ব্লেড দিয়ে সিলান্ট ধারকটি কেটে ফেলা এবং তারপরে এটি উপযুক্ত সিলান্ট বা ফিলার দিয়ে পূরণ করা জড়িত। চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে, রাউটিং ক্র্যাকটি পলিউরেথেন দিয়ে পূর্ণ হয় এবং নিরাময়ের পরে এটি স্ক্র্যাচ করা হয় এবং পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ হয়। কিম বাশাম
বিচ্ছিন্ন, সূক্ষ্ম এবং বড় ফাটলগুলি মেরামত করার জন্য এটি সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি (ছবি 3)। এটি একটি অ-কাঠামোগত মেরামত যার মধ্যে ফাটলগুলি (তারের) প্রসারিত করা এবং তাদের উপযুক্ত সিলান্ট বা ফিলারগুলি পূরণ করা জড়িত। সিলান্ট জলাধারের আকার এবং আকৃতির উপর নির্ভর করে এবং ব্যবহৃত সিলেন্ট বা ফিলার ধরণের ধরণের উপর নির্ভর করে তারের এবং সিলিং সক্রিয় ফাটল এবং সুপ্ত ফাটলগুলি মেরামত করতে পারে। এই পদ্ধতিটি অনুভূমিক পৃষ্ঠগুলির জন্য খুব উপযুক্ত, তবে অ-স্যাগিং মেরামত উপকরণগুলির সাথে উল্লম্ব পৃষ্ঠগুলির জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।
উপযুক্ত মেরামত উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে ইপোক্সি, পলিউরেথেন, সিলিকন, পলিউরিয়া এবং পলিমার মর্টার। মেঝে স্ল্যাবের জন্য, ডিজাইনারকে অবশ্যই প্রত্যাশিত মেঝে ট্র্যাফিক এবং ভবিষ্যতের ক্র্যাক চলাচলের জন্য উপযুক্ত নমনীয়তা এবং কঠোরতা বা কঠোরতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি উপাদান চয়ন করতে হবে। সিল্যান্টের নমনীয়তা বাড়ার সাথে সাথে ক্র্যাকের প্রচার এবং চলাচলের জন্য সহনশীলতা বৃদ্ধি পায় তবে উপাদানের লোড-বিয়ারিং ক্ষমতা এবং ক্র্যাক এজ সমর্থন হ্রাস পাবে। কঠোরতা বাড়ার সাথে সাথে লোড-ভারবহন ক্ষমতা এবং ক্র্যাক এজ সমর্থন বৃদ্ধি পায়, তবে ক্র্যাক আন্দোলন সহনশীলতা হ্রাস পায়।
চিত্র 1। কোনও উপাদানের তীরে কঠোরতা মান বাড়ার সাথে সাথে উপাদানগুলির কঠোরতা বা কঠোরতা বৃদ্ধি পায় এবং নমনীয়তা হ্রাস পায়। খোসা ছাড়ানো থেকে শক্ত চাকাযুক্ত ট্র্যাফিকের সংস্পর্শে আসা ফাটলগুলির ক্র্যাক প্রান্তগুলি রোধ করার জন্য, কমপক্ষে প্রায় 80 এর একটি তীরে কঠোরতা প্রয়োজন। কিম বাশাম হার্ড-হুইল ট্র্যাফিক মেঝেতে সুপ্ত ফাটলগুলির জন্য কঠোর মেরামতের উপকরণ (ফিলার) পছন্দ করেন, কারণ ক্র্যাক প্রান্তগুলি চিত্র 1-এ প্রদর্শিত হিসাবে আরও ভাল। ক্র্যাক এজ সমর্থন কম। তীরে কঠোরতা মানটি মেরামতের উপাদানের কঠোরতা (বা নমনীয়তা) এর সাথে সম্পর্কিত। তীরে কঠোরতার মান বাড়ার সাথে সাথে মেরামতের উপাদানগুলির কঠোরতা (কঠোরতা) বৃদ্ধি পায় এবং নমনীয়তা হ্রাস পায়।
সক্রিয় ফ্র্যাকচারগুলির জন্য, সিলান্ট জলাধারের আকার এবং আকারের কারণগুলি একটি উপযুক্ত সিলান্ট বেছে নেওয়া যেমন গুরুত্বপূর্ণ তা ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত ফ্র্যাকচার আন্দোলনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। ফর্ম ফ্যাক্টরটি হ'ল সিলান্ট জলাধারের দিক অনুপাত। সাধারণভাবে বলতে গেলে, নমনীয় সিলেন্টগুলির জন্য, প্রস্তাবিত ফর্মের কারণগুলি হ'ল 1: 2 (0.5) এবং 1: 1 (1.0) (চিত্র 2 দেখুন)। ফর্ম ফ্যাক্টর হ্রাস করা (গভীরতার সাথে সম্পর্কিত প্রস্থ বাড়িয়ে) ক্র্যাক প্রস্থ বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট সিল্যান্ট স্ট্রেনকে হ্রাস করবে। যদি সর্বাধিক সিলান্ট স্ট্রেন হ্রাস পায় তবে সিলান্ট যে ক্র্যাক বৃদ্ধির পরিমাণ সহ্য করতে পারে তার পরিমাণ বাড়তে পারে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ফর্ম ফ্যাক্টরটি ব্যবহার করা ব্যর্থতা ছাড়াই সিলান্টের সর্বাধিক দীর্ঘায়নের বিষয়টি নিশ্চিত করবে। যদি প্রয়োজন হয় তবে সিলেন্টের গভীরতা সীমাবদ্ধ করতে ফোম সাপোর্ট রডগুলি ইনস্টল করুন এবং "ঘন্টাঘড়ি" দীর্ঘায়িত আকার তৈরি করতে সহায়তা করুন।
সিল্যান্টের অনুমোদিত প্রসারটি শেপ ফ্যাক্টরের বৃদ্ধির সাথে হ্রাস পায়। 6 ইঞ্চি জন্য। মোট 0.020 ইঞ্চি গভীরতার সাথে পুরু প্লেট। সিলান্ট ছাড়াই ভাঙা জলাধারের আকৃতি ফ্যাক্টরটি 300 (6.0 ইঞ্চি/0.020 ইঞ্চি = 300)। এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন সক্রিয় ফাটলগুলি সিল্যান্ট ট্যাঙ্ক ছাড়াই নমনীয় সিলান্ট দিয়ে সিল করা হয় প্রায়শই ব্যর্থ হয়। যদি কোনও জলাধার না থাকে, যদি কোনও ক্র্যাক প্রচার ঘটে তবে স্ট্রেনটি দ্রুত সিলেন্টের টেনসিল ক্ষমতা ছাড়িয়ে যাবে। সক্রিয় ফাটলগুলির জন্য, সর্বদা সিলান্ট প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ফর্ম ফ্যাক্টর সহ একটি সিলান্ট জলাধার ব্যবহার করুন।
চিত্র 2। প্রস্থকে গভীরতার অনুপাত বাড়ানো ভবিষ্যতের ক্র্যাকিং মুহুর্তগুলি সহ্য করার সিলেন্টের ক্ষমতা বাড়িয়ে তুলবে। ভবিষ্যতে ক্র্যাকের প্রস্থ বাড়ার সাথে সাথে উপাদানটি সঠিকভাবে প্রসারিত হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য সক্রিয় ফাটলগুলির জন্য সিলান্ট প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত 1: 2 (0.5) থেকে 1: 1 (1.0) এর ফর্ম ফ্যাক্টর ব্যবহার করুন। কিম বাশাম
ইপোক্সি রজন ইনজেকশন বন্ড বা ওয়েল্ডস ক্র্যাকগুলি একসাথে 0.002 ইঞ্চি হিসাবে সংকীর্ণ এবং শক্তি এবং অনমনীয়তা সহ কংক্রিটের অখণ্ডতা পুনরুদ্ধার করে। এই পদ্ধতিতে ফাটলগুলি সীমাবদ্ধ করতে নন-স্যাগিং ইপোক্সি রজনের একটি পৃষ্ঠের ক্যাপ প্রয়োগ করা, অনুভূমিক, উল্লম্ব বা ওভারহেড ফাটল বরাবর ঘনিষ্ঠ বিরতিতে ইনজেকশন পোর্টগুলি ইনস্টল করা এবং ইপোক্সি রজন (ছবি 4) চাপ ইনজেকশন চাপ দেওয়া জড়িত।
ইপোক্সি রজনের টেনসিল শক্তি 5,000 পিএসআই ছাড়িয়েছে। এই কারণে, ইপোক্সি রজন ইনজেকশনটিকে কাঠামোগত মেরামত হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তবে, ইপোক্সি রজন ইনজেকশন ডিজাইনের শক্তি পুনরুদ্ধার করবে না, বা এটি নকশা বা নির্মাণ ত্রুটির কারণে ভেঙে গেছে এমন কংক্রিটকে শক্তিশালী করবে না। ইপোক্সি রজন লোড-ভারবহন ক্ষমতা এবং কাঠামোগত সুরক্ষা সমস্যা সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে ফাটলগুলি ইনজেকশন করতে খুব কমই ব্যবহৃত হয়।
ছবি 4। ইপোক্সি রজন ইনজেকশন দেওয়ার আগে, ক্র্যাক পৃষ্ঠটি চাপযুক্ত ইপোক্সি রজনকে সীমাবদ্ধ করতে অ-স্যাগিং ইপোক্সি রজন দিয়ে আবৃত করতে হবে। ইনজেকশনের পরে, ইপোক্সি ক্যাপটি নাকাল করে সরানো হয়। সাধারণত, কভারটি অপসারণ করা কংক্রিটের উপর ঘর্ষণ চিহ্নগুলি ছেড়ে দেবে। কিম বাশাম
ইপোক্সি রজন ইনজেকশন একটি অনমনীয়, পূর্ণ-গভীরতা মেরামত এবং ইনজেকশনযুক্ত ফাটলগুলি সংলগ্ন কংক্রিটের চেয়ে শক্তিশালী। যদি সক্রিয় ফাটল বা ফাটলগুলি সঙ্কুচিত বা সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলি ইনজেকশন দেওয়া হয়, তবে অন্যান্য ফাটলগুলি মেরামত করা ফাটলগুলি থেকে বা দূরে তৈরি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভবিষ্যতের চলাচলকে সীমাবদ্ধ করার জন্য কেবল পর্যাপ্ত সংখ্যক ইস্পাত বার সহ সুপ্ত ফাটল বা ফাটলগুলি ইনজেক্ট করুন। নিম্নলিখিত টেবিলটি এই মেরামত বিকল্প এবং অন্যান্য মেরামতের বিকল্পগুলির গুরুত্বপূর্ণ নির্বাচন বৈশিষ্ট্যগুলির সংক্ষিপ্তসার জানায়।
পলিউরেথেন রজনকে ভেজা এবং লাকগুলি 0.002 ইঞ্চি হিসাবে সরু হিসাবে লাক করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই মেরামতের বিকল্পটি মূলত জল ফুটো রোধ করতে ব্যবহৃত হয়, ক্র্যাকের মধ্যে প্রতিক্রিয়াশীল রজনকে ইনজেকশন সহ, যা জলের সাথে একত্রিত করে একটি ফোলা জেল তৈরি করে, ফাঁসটি প্লাগ করে এবং ক্র্যাকটি সিল করে (ছবি 5)। এই রজনগুলি জল তাড়া করবে এবং ভেজা কংক্রিটের সাথে দৃ strong ় বন্ধন গঠনের জন্য কংক্রিটের আঁটসাঁট মাইক্রো-ক্র্যাক এবং ছিদ্রগুলিতে প্রবেশ করবে। তদতিরিক্ত, নিরাময় পলিউরেথেন নমনীয় এবং ভবিষ্যতের ক্র্যাক আন্দোলন সহ্য করতে পারে। এই মেরামত বিকল্পটি একটি স্থায়ী মেরামত, সক্রিয় ফাটল বা সুপ্ত ফাটলগুলির জন্য উপযুক্ত।
ছবি 5। পলিউরেথেন ইনজেকশনে ড্রিলিং, ইনজেকশন পোর্ট স্থাপন এবং রজনের চাপ ইনজেকশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রজন একটি স্থিতিশীল এবং নমনীয় ফেনা গঠনের জন্য, ফাটল সিলিং এবং এমনকি ফাটল ফাঁস করার জন্য কংক্রিটের আর্দ্রতার সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়। কিম বাশাম
0.004 ইঞ্চি এবং 0.008 ইঞ্চির মধ্যে সর্বাধিক প্রস্থের ফাটলগুলির জন্য, এটি আর্দ্রতার উপস্থিতিতে ক্র্যাক মেরামতের প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া। নিরাময় প্রক্রিয়াটি আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসার কারণে এবং সিমেন্ট স্লারি থেকে পৃষ্ঠের দিকে অদৃশ্য ক্যালসিয়াম হাইড্রোক্সাইড লিচিং গঠনের কারণে এবং ক্র্যাকের পৃষ্ঠের উপর ক্যালসিয়াম কার্বনেট উত্পাদন করতে আশেপাশের বাতাসে কার্বন ডাই অক্সাইডের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়। 0.004 ইঞ্চি। কিছু দিন পরে, প্রশস্ত ক্র্যাকটি নিরাময় করতে পারে, 0.008 ইঞ্চি। ফাটল কয়েক সপ্তাহের মধ্যে নিরাময় হতে পারে। যদি ক্র্যাকটি দ্রুত প্রবাহিত জল এবং চলাচল দ্বারা প্রভাবিত হয় তবে নিরাময় ঘটবে না।
কখনও কখনও "কোনও মেরামত" সেরা মেরামতের বিকল্প। সমস্ত ফাটলগুলি মেরামত করার দরকার নেই এবং ক্র্যাকগুলি পর্যবেক্ষণ করা সেরা বিকল্প হতে পারে। প্রয়োজনে ফাটলগুলি পরে মেরামত করা যায়।