কর্মশালায় বিপজ্জনক শক্তি লকিং, ট্যাগিং এবং নিয়ন্ত্রণ করা

ওএসএইচএ রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের বিপজ্জনক শক্তি লক, ট্যাগ এবং নিয়ন্ত্রণ করতে নির্দেশ দেয়। কিছু লোক এই পদক্ষেপটি কীভাবে নিতে জানেন না, প্রতিটি মেশিন আলাদা। গেটি ইমেজ
যে কোনও ধরণের শিল্প সরঞ্জাম ব্যবহার করেন তাদের মধ্যে লকআউট/ট্যাগআউট (লোটো) নতুন কিছু নয়। শক্তি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হলে, কেউ রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ বা মেশিন বা সিস্টেমটি মেরামত করার চেষ্টা করার কোনও প্রকার সম্পাদন করার সাহস করে না। এটি কেবল সাধারণ জ্ঞান এবং পেশাগত সুরক্ষা এবং স্বাস্থ্য প্রশাসন (ওএসএইচএ) এর একটি প্রয়োজনীয়তা।
রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি বা মেরামত করার আগে, সার্কিট ব্রেকারটি বন্ধ করে এবং সার্কিট ব্রেকার প্যানেলের দরজাটি লক করে সাধারণত তার পাওয়ার উত্স থেকে মেশিনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সহজ। নাম দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের চিহ্নিত করে এমন একটি লেবেল যুক্ত করাও একটি সাধারণ বিষয়।
যদি শক্তিটি লক করা না যায় তবে কেবল লেবেল ব্যবহার করা যেতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই, কোনও লক সহ বা ছাড়াই, লেবেলটি নির্দেশ করে যে রক্ষণাবেক্ষণ চলছে এবং ডিভাইসটি চালিত নয়।
তবে এটি লটারির শেষ নয়। সামগ্রিক লক্ষ্যটি কেবল বিদ্যুতের উত্স সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা নয়। লক্ষ্যটি হ'ল বিপজ্জনক শক্তি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ওএসএইচএর শব্দগুলি ব্যবহার করার জন্য সমস্ত বিপজ্জনক শক্তি গ্রহণ বা মুক্তি দেওয়া।
একটি সাধারণ করাত দুটি অস্থায়ী বিপদ চিত্রিত করে। করাতটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, করাত ব্লেডটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য চলতে থাকবে এবং মোটরটিতে সঞ্চিত গতিবেগ যখন ক্লান্ত হয়ে পড়েছে তখনই এটি বন্ধ হয়ে যাবে। তাপটি বিলুপ্ত না হওয়া পর্যন্ত ফলকটি কয়েক মিনিটের জন্য গরম থাকবে।
সাউস স্টোর যান্ত্রিক এবং তাপীয় শক্তির মতোই, শিল্প মেশিনগুলি চালানোর কাজ (বৈদ্যুতিক, জলবাহী এবং বায়ুসংক্রান্ত) সাধারণত দীর্ঘ সময়ের জন্য শক্তি সঞ্চয় করতে পারে hy জলবাহী বা বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের সিলিং দক্ষতার উপর নির্ভর করে বা ক্যাপাসিট্যান্স সার্কিটের মধ্যে, শক্তি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা যেতে পারে।
বিভিন্ন শিল্প মেশিনকে প্রচুর শক্তি ব্যয় করতে হবে। সাধারণ স্টিল এআইএসআই 1010 45,000 পিএসআই পর্যন্ত বাঁকানো বাহিনীকে সহ্য করতে পারে, সুতরাং প্রেস ব্রেক, পাঞ্চ, পাঞ্চ এবং পাইপ বেন্ডারগুলির মতো মেশিনগুলি অবশ্যই টনগুলির ইউনিটে শক্তি প্রেরণ করতে হবে। যদি হাইড্রোলিক পাম্প সিস্টেমকে শক্তি দেয় এমন সার্কিটটি বন্ধ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তবে সিস্টেমের জলবাহী অংশটি এখনও 45,000 পিএসআই সরবরাহ করতে সক্ষম হতে পারে। মেশিনগুলিতে যা ছাঁচ বা ব্লেড ব্যবহার করে, এটি অঙ্গ বা সেভার অঙ্গগুলির জন্য যথেষ্ট।
বাতাসে একটি বালতি সহ একটি বদ্ধ বালতি ট্রাক একটি খালি বালতি ট্রাকের মতোই বিপজ্জনক। ভুল ভালভ খুলুন এবং মাধ্যাকর্ষণ গ্রহণ করবে। একইভাবে, বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে গেলে প্রচুর শক্তি ধরে রাখতে পারে। একটি মাঝারি আকারের পাইপ বেন্ডার কারেন্টের 150 টি অ্যাম্পিয়ার শোষণ করতে পারে। 0.040 এমপিএসের চেয়ে কম, হৃদয়টি মারধর বন্ধ করতে পারে।
নিরাপদে প্রকাশ করা বা হ্রাস করা শক্তি শক্তি এবং লোটো বন্ধ করার পরে একটি মূল পদক্ষেপ। বিপজ্জনক শক্তির নিরাপদ মুক্তি বা গ্রহণের জন্য সিস্টেমের নীতিগুলি এবং মেশিনের বিশদগুলি বোঝার প্রয়োজন যা বজায় রাখা বা মেরামত করা দরকার।
দুটি ধরণের হাইড্রোলিক সিস্টেম রয়েছে: খোলা লুপ এবং বন্ধ লুপ। একটি শিল্প পরিবেশে, সাধারণ পাম্পের ধরণগুলি হ'ল গিয়ার, ভ্যান এবং পিস্টন। চলমান সরঞ্জামের সিলিন্ডারটি একক-অভিনয় বা ডাবল-অভিনয় হতে পারে। হাইড্রোলিক সিস্টেমে তিনটি ভালভ প্রকারের দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ-এচির একাধিক ধরণের থাকতে পারে। মনোযোগ দেওয়ার জন্য অনেকগুলি বিষয় রয়েছে, সুতরাং শক্তি-সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি দূর করতে প্রতিটি উপাদান প্রকারটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে হবে।
আরবিএসএ শিল্পের মালিক এবং সভাপতি জে রবিনসন বলেছেন: "হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর একটি পূর্ণ-পোর্ট শাট-অফ ভালভ দ্বারা চালিত হতে পারে।" “সোলেনয়েড ভালভ ভালভটি খুলবে। যখন সিস্টেমটি চলছে, হাইড্রোলিক তরল উচ্চ চাপের সরঞ্জামগুলিতে এবং নিম্নচাপে ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়, "তিনি বলেছিলেন। । “যদি সিস্টেমটি ২ হাজার পিএসআই উত্পাদন করে এবং শক্তিটি বন্ধ করে দেওয়া হয়, সোলেনয়েড কেন্দ্রের অবস্থানে যাবে এবং সমস্ত বন্দর ব্লক করবে। তেল প্রবাহিত হতে পারে না এবং মেশিনটি থামতে পারে না, তবে ভালভের প্রতিটি পাশে সিস্টেমে 1000 টি পিএসআই থাকতে পারে ”"
কিছু ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিবিদরা যারা রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করার চেষ্টা করেন তারা সরাসরি ঝুঁকিতে থাকেন।
"কিছু সংস্থার খুব সাধারণ লিখিত পদ্ধতি রয়েছে," রবিনসন বলেছিলেন। "তাদের মধ্যে অনেকেই বলেছিলেন যে প্রযুক্তিবিদকে বিদ্যুৎ সরবরাহ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত, এটি লক করা উচিত, চিহ্নিত করুন এবং তারপরে মেশিনটি শুরু করতে স্টার্ট বোতামটি টিপুন।" এই অবস্থায়, মেশিনটি কিছু করতে পারে না-এটি ওয়ার্কপিসটি লোড করে না, বাঁকানো, কাটা, গঠন করে, ওয়ার্কপিসটি আনলোড করে বা অন্য কোনও কিছু না দেয় তবে এটি পারে না। হাইড্রোলিক ভালভ একটি সোলেনয়েড ভালভ দ্বারা চালিত হয়, যার জন্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন। হাইড্রোলিক সিস্টেমের যে কোনও দিক সক্রিয় করতে স্টার্ট বোতামটি টিপুন বা কন্ট্রোল প্যানেলটি ব্যবহার করে আনপোরড সোলোনয়েড ভালভকে সক্রিয় করবে না।
দ্বিতীয়ত, যদি প্রযুক্তিবিদ বুঝতে পারে যে জলবাহী চাপ প্রকাশের জন্য তাকে ম্যানুয়ালি ভালভ পরিচালনা করতে হবে, তবে তিনি সিস্টেমের একপাশে চাপটি ছেড়ে দিতে পারেন এবং ভাবেন যে তিনি সমস্ত শক্তি প্রকাশ করেছেন। প্রকৃতপক্ষে, সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলি এখনও 1000 পিএসআই পর্যন্ত চাপগুলি সহ্য করতে পারে। যদি এই চাপটি সিস্টেমের সরঞ্জামের শেষের দিকে উপস্থিত হয় তবে প্রযুক্তিবিদরা যদি তারা রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম চালিয়ে যান এবং এমনকি আহত হতে পারেন তবে তারা অবাক হবেন।
হাইড্রোলিক তেল খুব বেশি সংকুচিত করে না - প্রতি 1000 পিএসআই প্রতি প্রায় 0.5% - তবে এক্ষেত্রে তাতে কিছু যায় আসে না।
রবিনসন বলেছিলেন, "যদি টেকনিশিয়ান অ্যাকিউউটার সাইডে শক্তি প্রকাশ করে তবে সিস্টেমটি পুরো স্ট্রোক জুড়ে এই সরঞ্জামটি সরিয়ে নিতে পারে," রবিনসন বলেছিলেন। "সিস্টেমের উপর নির্ভর করে স্ট্রোকটি 1/16 ইঞ্চি বা 16 ফুট হতে পারে” "
রবিনসন বলেছিলেন, "হাইড্রোলিক সিস্টেমটি একটি বাহিনী গুণক, সুতরাং একটি সিস্টেম যা 1000 পিএসআই উত্পাদন করে তা 3,000 পাউন্ডের মতো ভারী বোঝা তুলতে পারে," রবিনসন বলেছিলেন। এই ক্ষেত্রে, বিপদটি কোনও দুর্ঘটনাজনিত শুরু নয়। ঝুঁকিটি হ'ল চাপটি ছেড়ে দেওয়া এবং দুর্ঘটনাক্রমে বোঝা কমিয়ে দেওয়া। সিস্টেমের সাথে ডিল করার আগে বোঝা হ্রাস করার একটি উপায় সন্ধান করা সাধারণ জ্ঞান শোনাতে পারে তবে ওএসএইচএ মৃত্যুর রেকর্ডগুলি ইঙ্গিত দেয় যে সাধারণ জ্ঞান সর্বদা এই পরিস্থিতিতে বিরাজ করে না। ওএসএএচএ ঘটনা 142877.015 এ, "একজন কর্মচারী প্রতিস্থাপন করছেন ... স্টিয়ারিং গিয়ারে ফাঁস হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি স্লিপ করে এবং জলবাহী রেখাটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে চাপটি ছেড়ে দিন। বুমটি দ্রুত নেমে এসে কর্মচারীকে আঘাত করে, তার মাথা, ধড় এবং বাহুতে পিষে। কর্মচারীকে হত্যা করা হয়েছিল। ”
তেল ট্যাঙ্ক, পাম্প, ভালভ এবং অ্যাকিউইটরেটর ছাড়াও কিছু জলবাহী সরঞ্জামগুলিরও একটি সঞ্চালক রয়েছে। নাম অনুসারে, এটি হাইড্রোলিক তেল জমে। এর কাজটি সিস্টেমের চাপ বা ভলিউম সামঞ্জস্য করা।
রবিনসন বলেছিলেন, "এই সঞ্চয়কারীটিতে দুটি প্রধান উপাদান রয়েছে: ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে এয়ার ব্যাগ," রবিনসন বলেছিলেন। “এয়ারব্যাগটি নাইট্রোজেন দিয়ে পূর্ণ। সাধারণ অপারেশন চলাকালীন, হাইড্রোলিক তেল প্রবেশ করে এবং ট্যাঙ্কটি থেকে বেরিয়ে আসে কারণ সিস্টেমের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং হ্রাস পায়। " তরলটি ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে বা ছেড়ে যায়, বা এটি স্থানান্তর করে কিনা তা সিস্টেম এবং এয়ারব্যাগের মধ্যে চাপের পার্থক্যের উপর নির্ভর করে।
"দুটি প্রকারের প্রভাব সঞ্চালক এবং ভলিউম সংগ্রহকারী," ফ্লুয়েড পাওয়ার লার্নিংয়ের প্রতিষ্ঠাতা জ্যাক উইকস বলেছেন। "শক অ্যাকিউমুলেটর চাপের শিখরগুলি শোষণ করে, যখন হঠাৎ চাহিদা পাম্পের ক্ষমতা ছাড়িয়ে গেলে ভলিউম সঞ্চালনকারী সিস্টেমের চাপ হ্রাস থেকে বাধা দেয়।"
আঘাত ছাড়াই এই জাতীয় সিস্টেমে কাজ করার জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদকে অবশ্যই জানতে হবে যে সিস্টেমটির একটি জমে থাকা এবং কীভাবে এর চাপ প্রকাশ করা যায়।
শক শোষণকারীদের জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের অবশ্যই বিশেষভাবে সতর্ক থাকতে হবে। যেহেতু এয়ার ব্যাগটি সিস্টেমের চাপের চেয়ে বেশি চাপে স্ফীত হয়, তাই একটি ভালভ ব্যর্থতার অর্থ এটি সিস্টেমে চাপ যুক্ত করতে পারে। এছাড়াও, এগুলি সাধারণত একটি ড্রেন ভালভ দিয়ে সজ্জিত হয় না।
"এই সমস্যার কোনও ভাল সমাধান নেই, কারণ 99% সিস্টেম ভালভ ক্লগিং যাচাই করার কোনও উপায় সরবরাহ করে না," উইকস বলেছে। তবে সক্রিয় রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামগুলি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা সরবরাহ করতে পারে। "চাপ উত্পন্ন করা যেতে পারে এমন কিছু তরল স্রাবের জন্য আপনি বিক্রয়-পরবর্তী ভালভ যুক্ত করতে পারেন," তিনি বলেছিলেন।
একজন পরিষেবা প্রযুক্তিবিদ যিনি কম অ্যাকিউমুলেটর এয়ারব্যাগগুলি লক্ষ্য করেন তারা বায়ু যুক্ত করতে চাইতে পারে তবে এটি নিষিদ্ধ। সমস্যাটি হ'ল এই এয়ারব্যাগগুলি আমেরিকান-স্টাইলের ভালভ দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়ির টায়ারে ব্যবহৃত একই।
উইকস বলেছিলেন, "এই সঞ্চয়কারীটির সাধারণত বায়ু যুক্ত করার বিরুদ্ধে সতর্ক করার জন্য একটি ডেসাল থাকে, তবে বেশ কয়েক বছর অপারেশনের পরে ডেকালটি সাধারণত অনেক আগেই অদৃশ্য হয়ে যায়," উইকস বলেছিলেন।
আরেকটি বিষয় হ'ল কাউন্টারবালেন্স ভালভের ব্যবহার, উইকস জানিয়েছেন। বেশিরভাগ ভালভে, ঘড়ির কাঁটার ঘূর্ণন চাপ বাড়ায়; ভারসাম্য ভালভে পরিস্থিতি বিপরীত।
অবশেষে, মোবাইল ডিভাইসগুলি অতিরিক্ত সজাগ হওয়া দরকার। স্থানের সীমাবদ্ধতা এবং বাধাগুলির কারণে, ডিজাইনারদের অবশ্যই সিস্টেমটি কীভাবে ব্যবস্থা করা যায় এবং কোথায় উপাদানগুলি স্থাপন করতে হবে সে সম্পর্কে সৃজনশীল হতে হবে। কিছু উপাদান দৃষ্টির বাইরে লুকিয়ে থাকতে পারে এবং অ্যাক্সেসযোগ্য হতে পারে, যা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতগুলি স্থির সরঞ্জামগুলির চেয়ে আরও চ্যালেঞ্জিং করে তোলে।
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে জলবাহী সিস্টেমগুলির প্রায় সমস্ত সম্ভাব্য বিপদ রয়েছে। একটি মূল পার্থক্য হ'ল একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম একটি ফুটো উত্পাদন করতে পারে, পোশাক এবং ত্বকে প্রবেশের জন্য প্রতি বর্গ ইঞ্চি পর্যাপ্ত চাপ সহ তরল একটি জেট উত্পাদন করতে পারে। একটি শিল্প পরিবেশে, "পোশাক" এর মধ্যে ওয়ার্ক বুটের তলগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। জলবাহী তেল অনুপ্রবেশকারী আঘাতের জন্য চিকিত্সা যত্নের প্রয়োজন হয় এবং সাধারণত হাসপাতালে ভর্তির প্রয়োজন হয়।
বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমগুলিও সহজাতভাবে বিপজ্জনক। অনেক লোক মনে করে, "আচ্ছা, এটি কেবল বায়ু" এবং এটি অযত্নে মোকাবেলা করে।
"লোকেরা বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের পাম্পগুলি চলমান শুনতে পায়, তবে তারা পাম্পটি সিস্টেমে প্রবেশ করে এমন সমস্ত শক্তি বিবেচনা করে না," উইকস বলেছে। “সমস্ত শক্তি অবশ্যই কোথাও প্রবাহিত হতে হবে এবং একটি তরল শক্তি ব্যবস্থা একটি বল গুণক। 50 পিএসআই -তে, 10 বর্গ ইঞ্চি পৃষ্ঠের ক্ষেত্রযুক্ত একটি সিলিন্ডার 500 পাউন্ড সরানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি তৈরি করতে পারে। লোড। " যেমনটি আমরা সবাই জানি, শ্রমিকরা এই সিস্টেমটি ব্যবহার করে এই সিস্টেমটি কাপড় থেকে ধ্বংসাবশেষটি উড়িয়ে দেয়।
"অনেক সংস্থায় এটি তাত্ক্ষণিক সমাপ্তির কারণ," উইকস বলেছিল। তিনি বলেছিলেন যে বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম থেকে বহিষ্কার করা বায়ু জেটটি ত্বক এবং অন্যান্য টিস্যুগুলি হাড়গুলিতে খোসা ছাড়তে পারে।
"যদি বায়ুসংক্রান্ত ব্যবস্থায় কোনও ফুটো হয়, তবে তা যৌথ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে থাকুক না কেন, কেউ সাধারণত খেয়াল করবে না," তিনি বলেছিলেন। "মেশিনটি খুব জোরে, শ্রমিকদের শ্রবণ সুরক্ষা রয়েছে, এবং কেউ ফুটো শুনতে পায় না।" কেবল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাছাই করা ঝুঁকিপূর্ণ। সিস্টেমটি চলছে কি না তা নির্বিশেষে, লেদার গ্লোভগুলি বায়ুসংক্রান্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি পরিচালনা করতে প্রয়োজন।
আরেকটি সমস্যা হ'ল যেহেতু বায়ু অত্যন্ত সংকোচনের, আপনি যদি কোনও লাইভ সিস্টেমে ভালভটি খোলেন, বদ্ধ বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম দীর্ঘ সময় ধরে চলার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় করতে পারে এবং বারবার সরঞ্জামটি শুরু করতে পারে।
যদিও বৈদ্যুতিন কারেন্ট they তারা যখন কন্ডাক্টরে চলে যাওয়ার সাথে সাথে বৈদ্যুতিনগুলির চলাচল - পদার্থবিজ্ঞানের চেয়ে আলাদা বিশ্ব বলে মনে হয় তবে তা নয়। নিউটনের গতির প্রথম আইন প্রযোজ্য: "একটি স্থির বস্তু স্থির থাকে এবং একটি চলমান বস্তু একই গতিতে এবং একই দিকে চলতে থাকে, যদি না এটি ভারসাম্যহীন শক্তির অধীন না হয়।"
প্রথম পয়েন্টের জন্য, প্রতিটি সার্কিট, যতই সহজ হোক না কেন, বর্তমানের প্রবাহকে প্রতিহত করবে। প্রতিরোধ স্রোতের প্রবাহকে বাধা দেয়, সুতরাং যখন সার্কিটটি বন্ধ হয়ে যায় (স্থির), প্রতিরোধটি সার্কিটটিকে স্থির অবস্থায় রাখে। যখন সার্কিটটি চালু করা হয়, তখন স্রোত তাত্ক্ষণিকভাবে সার্কিটের মাধ্যমে প্রবাহিত হয় না; ভোল্টেজটি প্রতিরোধের এবং প্রবাহকে প্রবাহিত করতে কমপক্ষে অল্প সময় নেয়।
একই কারণে, প্রতিটি সার্কিটের একটি নির্দিষ্ট ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ থাকে, যা চলন্ত বস্তুর গতির অনুরূপ। স্যুইচটি বন্ধ করা তাত্ক্ষণিকভাবে স্রোত বন্ধ করে না; স্রোত কমপক্ষে সংক্ষেপে চলতে থাকে।
কিছু সার্কিট বিদ্যুৎ সঞ্চয় করতে ক্যাপাসিটার ব্যবহার করে; এই ফাংশনটি হাইড্রোলিক সঞ্চালকের মতো। ক্যাপাসিটরের রেটেড মান অনুসারে, এটি দীর্ঘ সময়ের-বিপর্যয়কর বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। শিল্প যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত সার্কিটগুলির জন্য, 20 মিনিটের স্রাবের সময়টি অসম্ভব নয় এবং কারও কারও কাছে আরও বেশি সময় প্রয়োজন হতে পারে।
পাইপ বেন্ডারের জন্য, রবিনসন অনুমান করেছেন যে সিস্টেমে সঞ্চিত শক্তির জন্য 15 মিনিটের সময়কাল পর্যাপ্ত হতে পারে। তারপরে ভোল্টমিটার দিয়ে একটি সাধারণ চেক সম্পাদন করুন।
রবিনসন বলেছিলেন, "ভোল্টমিটার সংযোগ সম্পর্কে দুটি জিনিস রয়েছে।" “প্রথমত, এটি প্রযুক্তিবিদকে জানতে দেয় যে সিস্টেমটির ক্ষমতা বাকি আছে কিনা। দ্বিতীয়ত, এটি একটি স্রাব পথ তৈরি করে। সার্কিটের এক অংশ থেকে মিটারের মধ্য দিয়ে অন্য অংশে প্রবাহিত হয়, এতে এখনও সঞ্চিত যে কোনও শক্তি হ্রাস করে। "
সেরা ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিবিদরা সম্পূর্ণ প্রশিক্ষিত, অভিজ্ঞ এবং মেশিনের সমস্ত নথিতে অ্যাক্সেস রয়েছে। তার কাছে একটি লক, একটি ট্যাগ এবং হাতের কাজটি সম্পর্কে একটি সম্পূর্ণ উপলব্ধি রয়েছে। আদর্শভাবে, তিনি সুরক্ষা পর্যবেক্ষকদের সাথে বিপদগুলি পর্যবেক্ষণ করতে এবং সমস্যাগুলি এখনও দেখা দিলে চিকিত্সা সহায়তা প্রদানের জন্য অতিরিক্ত চোখের সেট সরবরাহ করতে কাজ করেন।
সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতি হ'ল প্রযুক্তিবিদদের প্রশিক্ষণ এবং অভিজ্ঞতার অভাব রয়েছে, একটি বাহ্যিক রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থায় কাজ করা, তাই নির্দিষ্ট সরঞ্জামগুলির সাথে অপরিচিত, সপ্তাহান্তে বা রাতের শিফটে অফিসটি লক করে এবং সরঞ্জাম ম্যানুয়ালগুলি আর অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। এটি একটি নিখুঁত ঝড়ের পরিস্থিতি, এবং শিল্প সরঞ্জাম সহ প্রতিটি সংস্থার এটি প্রতিরোধের জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করা উচিত।
সুরক্ষা সরঞ্জামগুলি বিকাশ, উত্পাদন এবং বিক্রয়কারী সংস্থাগুলি সাধারণত গভীর শিল্প-নির্দিষ্ট সুরক্ষা দক্ষতা থাকে, তাই সরঞ্জাম সরবরাহকারীদের সুরক্ষা নিরীক্ষণগুলি কর্মক্ষেত্রকে রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ কাজ এবং মেরামতের জন্য আরও নিরাপদ করতে সহায়তা করতে পারে।
এরিক লুন্ডিন 2000 সালে টিউব অ্যান্ড পাইপ জার্নালের সম্পাদকীয় বিভাগে সহযোগী সম্পাদক হিসাবে যোগদান করেছিলেন। তার প্রধান দায়িত্বগুলির মধ্যে টিউব উত্পাদন এবং উত্পাদন সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত নিবন্ধগুলি সম্পাদনা করার পাশাপাশি কেস স্টাডি এবং কোম্পানির প্রোফাইলগুলি লেখার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2007 সালে সম্পাদক হিসাবে পদোন্নতি।
ম্যাগাজিনে যোগদানের আগে তিনি মার্কিন বিমান বাহিনীতে 5 বছর (1985-1990) দায়িত্ব পালন করেছিলেন এবং একটি পাইপ, পাইপ এবং নালী কনুই প্রস্তুতকারকের জন্য 6 বছরের জন্য কাজ করেছিলেন, প্রথমে গ্রাহক পরিষেবা প্রতিনিধি হিসাবে এবং পরে প্রযুক্তিগত লেখক হিসাবে (পরে প্রযুক্তিগত লেখক হিসাবে ( 1994 -2000)।
তিনি ইলিনয়ের ডেকাল্বের নর্দান ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেছিলেন এবং ১৯৯৪ সালে অর্থনীতিতে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন।
টিউব অ্যান্ড পাইপ জার্নাল ১৯৯০ সালে ধাতব পাইপ শিল্প পরিবেশন করার জন্য উত্সর্গীকৃত প্রথম ম্যাগাজিনে পরিণত হয়েছিল। আজ, এটি এখনও উত্তর আমেরিকার শিল্পকে উত্সর্গীকৃত একমাত্র প্রকাশনা এবং পাইপ পেশাদারদের জন্য তথ্যের সর্বাধিক বিশ্বস্ত উত্স হয়ে উঠেছে।
এখন আপনি ফ্যাব্রিকেটরের ডিজিটাল সংস্করণটি সম্পূর্ণরূপে অ্যাক্সেস করতে পারেন এবং সহজেই মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলি অ্যাক্সেস করতে পারেন।
মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলি এখন টিউব এবং পাইপ জার্নালের ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেসের মাধ্যমে সহজেই অ্যাক্সেস করা যায়।
স্ট্যাম্পিং জার্নালের ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস উপভোগ করুন, যা ধাতব স্ট্যাম্পিং বাজারের জন্য সর্বশেষ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, সেরা অনুশীলন এবং শিল্পের সংবাদ সরবরাহ করে।