দুটি কর্মক্ষেত্র এক রকম নয়, তবে তাদের মধ্যে সাধারণত একটি জিনিস মিল থাকে: তারা উভয়ই পানির উপরে। হেলম সিভিল যখন ইলিনয়ের রক আইল্যান্ডে মিসিসিপি নদীর তীরে আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের জন্য স্লুইস এবং বাঁধ পুনর্নির্মাণ করেছিল তখন এটি ঘটেনি।
লক অ্যান্ড ড্যাম ১৫ ১৯৩১ সালে কাঠের বেড়া এবং খুঁটি দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে, অবিরাম বার্জ ট্র্যাফিকের কারণে বার্জটি লক চেম্বারে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে ব্যবহৃত নীচের গাইড প্রাচীরের পুরানো ভিত্তিটি ব্যর্থ হয়েছে।
ইলিনয়ের ইস্ট মোলিনে সদর দপ্তর অবস্থিত একটি কোম্পানি হেলম সিভিল, রক আইল্যান্ড জেলার আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের সাথে ১২টি ৩০-ফুট বিমান ধ্বংস করার জন্য একটি অত্যন্ত মূল্যবান চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। ৬৩টি ড্রিলিং শ্যাফ্ট একীভূত এবং ইনস্টল করা হবে।
"আমাদের যে অংশটি পালিশ করতে হয়েছিল তা ছিল ৩৬০ ফুট লম্বা এবং ৫ ফুট উঁচু," হেলম সিভিলের সিনিয়র প্রজেক্ট ম্যানেজার ক্লিন্ট জিমারম্যান বলেন। "এই সবই প্রায় ৭ থেকে ৮ ফুট পানির নিচে, যা স্পষ্টতই একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।"
এই কাজটি সম্পন্ন করার জন্য, জিমারম্যানকে সঠিক সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে হবে। প্রথমত, তার এমন একটি গ্রাইন্ডারের প্রয়োজন যা পানির নিচে কাজ করতে পারে। দ্বিতীয়ত, তার এমন প্রযুক্তির প্রয়োজন যা অপারেটরকে পানির নিচে গ্রাইন্ডিং করার সময় ঢাল সঠিকভাবে বজায় রাখতে সাহায্য করে। তিনি রাস্তার যন্ত্রপাতি এবং সরবরাহকারী কোম্পানির সাহায্য চেয়েছিলেন।
এর ফলে কোমাৎসু ইন্টেলিজেন্ট মেশিন কন্ট্রোল (iMC) PC490LCi-11 এক্সকাভেটর এবং ইন্টিগ্রেটেড GPS প্রযুক্তি সহ Antraquiq AQ-4XL গ্রাইন্ডার ব্যবহার করা হয়েছে। এটি হেলম সিভিলকে 3D মডেল ব্যবহার করে গভীরতা নিয়ন্ত্রণ করতে এবং গ্রাইন্ডিংয়ের সময় নির্ভুলতা বজায় রাখতে সাহায্য করবে, এমনকি নদীর স্তর ওঠানামা করলেও।
"ডেরেক ওয়েলগে এবং ব্রায়ান স্টোলি সত্যিই এগুলো একত্রিত করেছেন, এবং ক্রিস পটারও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছেন," জিমারম্যান বলেন।
মডেলটি হাতে ধরে, নদীর তীরে বার্জে নিরাপদে খননকারীকে স্থাপন করে, হেলম সিভিল কাজ শুরু করার জন্য প্রস্তুত। যখন মেশিনটি পানির নিচে পিষে ফেলা হয়, তখন অপারেটর খননকারীর ক্যাবের স্ক্রিনটি দেখে ঠিক বুঝতে পারে যে সে কোথায় এবং তাকে কতদূর যেতে হবে।
"নদীর জলস্তরের উপর নির্ভর করে গ্রাইন্ডিংয়ের গভীরতা পরিবর্তিত হয়," জিমারম্যান বলেন। "এই প্রযুক্তির সুবিধা হল, জলস্তর নির্বিশেষে আমরা ধারাবাহিকভাবে বুঝতে পারি কোথায় গ্রাইন্ড করতে হবে। অপারেটরের সর্বদা একটি সঠিক অপারেটিং অবস্থান থাকে। এটি খুবই চিত্তাকর্ষক।"
"আমরা কখনও পানির নিচে থ্রিডি মডেলিং ব্যবহার করিনি," জিমারম্যান বলেন। "আমরা অন্ধভাবে কাজ করতাম, কিন্তু আইএমসি প্রযুক্তি আমাদের সর্বদা ঠিক কোথায় তা জানতে সাহায্য করে।"
কোমাটসুর বুদ্ধিমান মেশিন নিয়ন্ত্রণের ব্যবহারের ফলে হেলম সিভিল প্রত্যাশিত সময়ের প্রায় অর্ধেকের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে সক্ষম হয়েছিল।
"গ্রাইন্ডিং প্ল্যান দুই সপ্তাহের জন্য," জিমারম্যান স্মরণ করিয়ে দেন। "আমরা বৃহস্পতিবার PC490 এনেছিলাম, এবং তারপর শুক্রবার আমরা গ্রাইন্ডারটি ইনস্টল করেছিলাম এবং কাজের স্থানের চারপাশের নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলির ছবি তুলেছিলাম। আমরা সোমবার গ্রাইন্ডিং শুরু করেছিলাম এবং শুধুমাত্র মঙ্গলবারেই আমরা 60 ফুট গ্রাইন্ডিং করেছি, যা খুবই চিত্তাকর্ষক। আমরা মূলত সেই শুক্রবারই শেষ করেছি। এটাই একমাত্র উপায়।" CEG
নির্মাণ সরঞ্জাম নির্দেশিকাটি তার চারটি আঞ্চলিক সংবাদপত্রের মাধ্যমে দেশজুড়ে বিস্তৃত, যা নির্মাণ ও শিল্প সম্পর্কিত সংবাদ এবং তথ্য প্রদান করে, সেইসাথে আপনার এলাকার ডিলারদের দ্বারা বিক্রি হওয়া নতুন এবং ব্যবহৃত নির্মাণ সরঞ্জামও প্রদান করে। এখন আমরা এই পরিষেবা এবং তথ্য ইন্টারনেটে প্রসারিত করি। আপনার প্রয়োজনীয় এবং প্রয়োজনীয় সংবাদ এবং সরঞ্জামগুলি যত সহজে সম্ভব খুঁজে বের করুন। গোপনীয়তা নীতি
সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত। কপিরাইট ২০২১। লিখিত অনুমতি ছাড়া এই ওয়েবসাইটে প্রদর্শিত উপকরণগুলি অনুলিপি করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০১-২০২১